TT+ Audio,고성능 사운드 강화를 위한 솔루션
NAMM 2025와 ISE 2025에서 TT+ 오디오는 GT 8 포인트 소스 스피커, GTS 19G 서브우퍼, GTX 7C 카디오이드 라인 어레이 미리보기, GTS 16C 비행 가능 카디오이드 서브우퍼 등 일련의 고급 오디오 솔루션을 공개한다. 까다로운 투어 및 전문 오디오 애플리케이션을 위해 설계된 GTX 라인은 정밀 엔지니어링과 음향 우수성에 대한 TT+ 오디오의 헌신을 강조했다.

GT 8은 대칭적인 구성의 듀얼 8인치 네오디뮴 우퍼와 중앙에 위치한 3인치 티타늄 돔 네오디뮴 압축 드라이버를 특징으로 하는 다용도 포인트 소스 스피커이다. 회전 가능한 일정 지향성 TRW 도파관이 장착돼 있으며 내구성이 뛰어난 폴리우레아 코팅 해양 등급 합판 인클로저에 장착된 GT 8은 신뢰할 수 있는 고성능 사운드 강화를 위해 설계됐다. 인체공학적 설계, 도구가 필요 없는 도파관 회전, XPS 16K 앰프와의 확장 가능한 호환성 덕분에 동급에서 두각을 나타내고 있다. 
다양한 고성능 사운드 강화에 적합하며 최신 세대 RCF 트랜스듀서를 장착한 GT8 패시브 포인트 소스는 투어링의 요구 사항에 대한 탁월한 대응력을 제공한다.
GTS 19G 서브우퍼는 고성능 19인치 트랜스듀서 하나와 컴팩트 인클로저를 결합하여 뛰어난 저주파 재생 성능을 제공한다.
유연한 배치와 통합을 위해 설계된 이 제품은 8개의 서브를 비행할 수 있는 리깅 키트와 GT 8 또는 GTX 10과 함께 중소형 구성에서 뛰어난 성능을 발휘하여 관절과 강력한 저음 반응을 보장한다. 또한 GTS 29와 동일한 19인치 장거리 원뿔 변환기를 공유한다.
컴팩트한 GTX 7C 카디오이드 라인 어레이와 GTS 16C 서브우퍼는 두 개의 별도 증폭 채널과 첨단 DSP를 활용해 전면 및 후면 트랜스듀서를 개발한 이 시스템은 타의 추종을 불허하는 지향성과 후면 사운드 감쇠를 제공한다.
GTS19 G는 접지형과 마찬가지로 바닥에 놓도록 설계되었으며 상단과 측면에 M20 나사식 폴 마운트 2개가 있다.
GTX 7C의 디지털 제어 지향성은 최대 600Hz까지 평균 22dB의 후방 감쇠를 제공하며 최대 SPL은 140dB다. GTS 16C는 16인치 네오디뮴 전면 우퍼와 14인치 후면 우퍼로 구성된 듀얼 우퍼 디자인으로 정밀한 저주파 제어가 가능하다.
카디오이드 솔루션은 FiRFASE 선형 0 º 위상 응답 및 베이스 모션 컨트롤 처리로 더욱 최적화돼 기존 카디오이드 시스템에 비해 더 넓은 주파수 범위에서 카디오이드 성능을 확장했다.
TT+ 미래가 여기 있다. 위에는 두 개의 GTS16C, 최신 카디오이드 16인치 전면 및 14인치 후면 서브 그리고 아래에는 GTX 7C 카디오이드 라인 어레이 인클로저의 네 가지 요소가 있다.
TT+ 오디오의 R&D 디렉터 알레산드로 마니니는 "새로운 GTX 시리즈는 최첨단 기술과 동급 최고의 성능을 통합하려는 우리의 철학을 구현했다. 올해 말 출시될 새로운 DSP 제어 카디오이드 라인 어레이의 타협 없는 성능을 미리 보여주는 등 GTX 라인에 상당한 추가 기능을 도입할 예정"이라고 강조했다.
TT+ Audio,고성능 사운드 강화를 위한 솔루션
NAMM 2025와 ISE 2025에서 TT+ 오디오는 GT 8 포인트 소스 스피커, GTS 19G 서브우퍼, GTX 7C 카디오이드 라인 어레이 미리보기, GTS 16C 비행 가능 카디오이드 서브우퍼 등 일련의 고급 오디오 솔루션을 공개한다. 까다로운 투어 및 전문 오디오 애플리케이션을 위해 설계된 GTX 라인은 정밀 엔지니어링과 음향 우수성에 대한 TT+ 오디오의 헌신을 강조했다.
GT 8은 대칭적인 구성의 듀얼 8인치 네오디뮴 우퍼와 중앙에 위치한 3인치 티타늄 돔 네오디뮴 압축 드라이버를 특징으로 하는 다용도 포인트 소스 스피커이다. 회전 가능한 일정 지향성 TRW 도파관이 장착돼 있으며 내구성이 뛰어난 폴리우레아 코팅 해양 등급 합판 인클로저에 장착된 GT 8은 신뢰할 수 있는 고성능 사운드 강화를 위해 설계됐다. 인체공학적 설계, 도구가 필요 없는 도파관 회전, XPS 16K 앰프와의 확장 가능한 호환성 덕분에 동급에서 두각을 나타내고 있다.
다양한 고성능 사운드 강화에 적합하며 최신 세대 RCF 트랜스듀서를 장착한 GT8 패시브 포인트 소스는 투어링의 요구 사항에 대한 탁월한 대응력을 제공한다.
GTS 19G 서브우퍼는 고성능 19인치 트랜스듀서 하나와 컴팩트 인클로저를 결합하여 뛰어난 저주파 재생 성능을 제공한다.
유연한 배치와 통합을 위해 설계된 이 제품은 8개의 서브를 비행할 수 있는 리깅 키트와 GT 8 또는 GTX 10과 함께 중소형 구성에서 뛰어난 성능을 발휘하여 관절과 강력한 저음 반응을 보장한다. 또한 GTS 29와 동일한 19인치 장거리 원뿔 변환기를 공유한다.
컴팩트한 GTX 7C 카디오이드 라인 어레이와 GTS 16C 서브우퍼는 두 개의 별도 증폭 채널과 첨단 DSP를 활용해 전면 및 후면 트랜스듀서를 개발한 이 시스템은 타의 추종을 불허하는 지향성과 후면 사운드 감쇠를 제공한다.
GTX 7C의 디지털 제어 지향성은 최대 600Hz까지 평균 22dB의 후방 감쇠를 제공하며 최대 SPL은 140dB다. GTS 16C는 16인치 네오디뮴 전면 우퍼와 14인치 후면 우퍼로 구성된 듀얼 우퍼 디자인으로 정밀한 저주파 제어가 가능하다.

카디오이드 솔루션은 FiRFASE 선형 0 º 위상 응답 및 베이스 모션 컨트롤 처리로 더욱 최적화돼 기존 카디오이드 시스템에 비해 더 넓은 주파수 범위에서 카디오이드 성능을 확장했다.
TT+ 미래가 여기 있다. 위에는 두 개의 GTS16C, 최신 카디오이드 16인치 전면 및 14인치 후면 서브 그리고 아래에는 GTX 7C 카디오이드 라인 어레이 인클로저의 네 가지 요소가 있다.
TT+ 오디오의 R&D 디렉터 알레산드로 마니니는 "새로운 GTX 시리즈는 최첨단 기술과 동급 최고의 성능을 통합하려는 우리의 철학을 구현했다. 올해 말 출시될 새로운 DSP 제어 카디오이드 라인 어레이의 타협 없는 성능을 미리 보여주는 등 GTX 라인에 상당한 추가 기능을 도입할 예정"이라고 강조했다.